較近幾年，陜汽推出新車型的速度與頻率明顯加快。2014年12月，德龍X3000高端牽引車上市，2015年7月，德龍X3000和新M3000全系載貨車上市，2015年12月，德龍X3000黃金版上市，2016年10月，德龍X3000國五全系自卸車上市……陜汽新車頻頻上市的舉動讓業界驚嘆。一方面，陜汽的研發實力讓不少對手感到望塵莫及，另一方面，陜汽的市場判斷力確實比常人要高出三分。

如果說根據市場需求研發新車型，在鞏固優勢板塊基礎上通過完善產品型譜來補齊短板，體現的是陜汽已步入自己控制發展節奏的嶄新階段。那么新品發布成常態，每個系列產品面市后無不迅速走紅，則預示著陜汽正迎來沖擊“第一集團軍”的關鍵節點。

L3000載貨車

對于陜汽來說，2016年12月全新發布德龍L3000載貨車已算不上“重磅新聞”，但該系列的車型對陜汽來說卻有著非同尋常的意義。

首先，載貨車是目前陜汽牽引車、載貨車、自卸車、專用車“四根板”中較短的一根，德龍L3000載貨車的重要使命就是“消滅”這一劣勢。

在此之前，陜汽完成了對德龍X3000和新M3000全系載貨車的布局，德龍L3000載貨車使其實現了高中低端產品全覆蓋，至此，陜汽以4×2、6×2、8×2、8×4的較全車型，可滿足快遞、冷鏈、綠通、零擔等不同細分市場的需求。德龍L3000載貨車的上市使其終有底氣說一句“陜汽全系載貨車，總有一款適合你!”

其次，德龍L3000載貨車要承擔起陜汽銷量進一步上量的“先鋒軍”重任。2016年，陜汽銷售載貨車8000輛，這個成績的取得距離其將載貨車全面推向市場只有17個月時間。而8000輛是個什么概念?2016年1-11月份，排在重卡銷量排名第十位的北奔總銷量也不過8000多輛，陜汽僅用一個還未進入較佳狀態的載貨車板塊就抵上了一家排名國內前十企業的銷量，如假以時日，載貨車的進一步上量將把陜汽帶入全新高度。

縱觀重卡市場，從排在前兩位的解放、東風到穩居第六的江淮，無不是憑借著載貨車的暢銷而擁有了不錯的市場排名，陜汽在工程車市場優勢明顯，也已實現了向公路物流牽引車市場的成功轉型，載貨車理所當然地成為其下一個產品布局重點。值得一提的是，當前，低端產品的火爆成為過去、高端需求的增長在未來，中端產品需求仍是市場主流，德龍L3000載貨車迎合的正是這一用戶群體，再加上快遞、畜禽、冷鏈、綠通等行業方興未艾，對載貨車的需求與日俱增，陜汽較有可能憑借于此實現總體銷量的快速上量。

第三，陜汽要通過完善載貨車產品型譜、提升載貨車的競爭力鞏固自己的“大本營”。眾所周知，西南、西北區域是東風的傳統優勢市場，而優勢尤以載貨車為甚。在以陜西為代表的西北市場，陜汽正因為載貨車市場處于劣勢而沒有理所當然的在市場上成為第一，這成為這家不斷在全國市場“攻城拔寨”、發展創下“陜汽速度”的重卡企業心中的隱痛。一定程度上說，陜汽與東風的銷量差距，很大部分就在載貨車上。因此，載貨車關系到陜汽能不能收回在大本營的“控制權”，并進一步在祖國南北“遍地開花”。

陜西載貨車

顯而易見，隨著陜汽近年來在重卡市場強勢崛起，其目標不會囿于“引領第二陣營”，向第一陣營即行業排名前三的車企發起挑戰，載貨車必須做大做強。不管是東風的天錦還是解放的J6L，都是德龍L3000載貨車較強有力的競爭對手，面對東風的強勢和解放對西部的日漸重視，以及一帶一路的新機遇所引發的西部市場，成為了眾車企加大投入的重點區域這一現狀，陜汽自然不會置身事外，而載貨車的表現或將決定著企業能不能在自家門口于接下來的競爭中縮小和主要對手的差距直至勝出。古語曰“一屋不掃何以掃天下”，把西部市場做成優勢市場也是陜汽“提升在全國市場占有率”前亟待完成的首要任務。

較后，德龍L3000載貨車標志著陜汽的產品平臺從重卡延展至中卡，這意味著陜汽真正開始以“集團軍”的思路來參與市場競爭，不甘心偏安重卡一隅，主動將戰火蔓延至中卡市場，也代表著企業擁有了一顆超級自信的內心，德龍L3000載貨車的到來就像是它吹響了集體沖鋒號，謀求的是在全國市場、從中卡到重卡領域的全面勝利。

不管是在牽引車市場的步步為營，在自卸車市場的不斷鞏固優勢，還是在載貨車市場的尋求新突破，體現的都是陜汽決策層超強的市場判斷能力和方向把握能力，繼德龍新M3000扛起銷量重擔、德龍X3000市場受捧之后，德龍L3000載貨車有望成為組成陜汽加速向前的“第三駕馬車”。

載貨車

沒錯，這一切都在圍繞著一個小目標——2017年，載貨車銷量要達到14500輛，和一個大目標——依靠創新釋放活力，提升實力，搶奪對手份額，實現全面超越，進入行業前三。

總之，在這場旨在實現突破和超越的較量中，德龍L3000載貨車將扮演重要角色，而這款陜汽經過6年的不斷探索、深耕、積累和完善的產品，表現出了高顏值、高效性、經濟性、可靠性和舒適性等一款優秀載貨車應具備的一切品質，這個載貨新貴也必將力助陜汽在銷量迅速提升后市場排名也再上一臺階。

一言以蔽之，德龍L3000載貨車是陜汽轉型路上布下的一枚重要棋子，它承前繼后、取長補短，一子落地，足以開啟扭轉乾坤之勢，千萬不要小看它，或許它就是讓市場的天平朝著陜汽傾斜的較關鍵的那0.01克。