作為2018年陜汽重卡新的增長亮點，陜汽重卡德龍M3000經(jīng)濟型輕量化卡車全年銷量突破8000臺，位列該細分市場的領(lǐng)導(dǎo)者之列。作為陜汽在2011年推出的車型，德龍M3000只用了一年的時間就打開了這個新的市場。為了鞏固這個成績，更好的拓展市場，陜汽展示了改進后的新M3000系列車型。

X3000  載貨車

駕駛室側(cè)面高仿MAN：

其實如果光從正面看的話，你幾乎看不出所謂的新M3000與老款車型有何變化，正面儼然就是德龍F3000的縮小版車型。但走到側(cè)面就會發(fā)現(xiàn)很明顯的區(qū)別，新M3000的側(cè)面跟MAN公司的TGX/TGS卡車高度相似，窗框的線條與反光鏡都借鑒了MAN原型車的設(shè)計。反光鏡從早期的兩塊門鏡整合到了一個鏡框里面，減少風(fēng)阻。

其實新M3000在前臉也做了部分改動，只是相當(dāng)細微，不仔細看根本看不出來，這時候新老產(chǎn)品放在一起對比才是較明顯的。藍色的是新M3000，可以看見取消了擋風(fēng)玻璃下方的拉手，并將雨刷基座隱藏在裝飾板里面。

底盤配置無明顯變化：

在新M3000的底盤配置上，還是繼承了早期M3000的配置。濰柴WP7/WP10發(fā)動機搭配法士特變速箱。漢德引進德國MAN技術(shù)的前橋與單級/輪邊減速后橋。輕量化是M3000贏得市場的重要砝碼，新M3000依然延續(xù)了這個優(yōu)點，畢竟它的主打市場就是標(biāo)載物流用車，牽引車頭總重7噸以下這個賣點吸引了相當(dāng)多的用戶。

全新內(nèi)飾脫離MAN的影子：

雖然新M3000在外觀上借鑒了MAN的造型，但在內(nèi)飾上則完全脫離了早期M3000使用MAN儀表盤的設(shè)計。儀表臺顯得比較中庸。中控臺采用了日本卡車常用的半包圍式設(shè)計，上面集成了各種常用按鍵，但做工有待改善。

陜汽重卡德龍M3000

車型名稱：陜汽重卡 德龍新X3000 超強版 430馬力 6X4牽引車

車型公告號：SX4250XC4

發(fā)動機型號：濰柴WP13.500E501

馬力：500

排放標(biāo)準(zhǔn)：國五

變速箱型號：法士特16JSD240TA(鐵速箱)+QH50(取力器)

檔位數(shù)：16

后橋：16T MAN 雙級

速比：4.769

駕駛室配置：高頂

其它配置：加寬臥鋪、空調(diào)、電動搖窗機、電動翻轉(zhuǎn)、中控門鎖